環(huán)球時報援引美國《華爾街日報》14日報道，歐洲國家正在制訂一項通航計劃，旨在組建一個廣泛的國際聯(lián)盟，通過派遣掃雷艦及其他軍用艦船協(xié)助恢復(fù)霍爾木茲海峽的航運。值得注意的是，歐洲或?qū)⒚绹�排除在計劃之外，同時主動邀請中國、印度參與相關(guān)會議。

報道稱，法國總統(tǒng)馬克龍14日表示，該計劃是一項“國際防御任務(wù)”，不包括“沖突方”，即美國、以色列和伊朗。熟悉該計劃的歐洲外交官透露，歐洲艦船將不會接受美國指揮。這一計劃的核心目標是：在沖突完全結(jié)束后，通過軍事護航和掃雷行動，給予航運公司通航霍爾木茲海峽的信心。法國外交部長巴羅強調(diào)，該任務(wù)只有在“地區(qū)恢復(fù)平靜且敵對行動停止后”才能開始，并將與伊朗和阿曼等沿岸國進行協(xié)調(diào)。

據(jù)悉，歐洲計劃的護航模式將效仿2024年歐盟在紅海執(zhí)行的“阿斯皮德斯”行動，由多國輪換提供護衛(wèi)艦進行防御性護航，而非美國主導(dǎo)的大規(guī)模進攻性行動。該計劃的另一個重大突破在于德國的參與。盡管德國自二戰(zhàn)以來對海外軍事部署有著嚴格的法律和政治限制，但一名德國高級官員證實，德國大概率將加入此次聯(lián)合行動。報道稱，德國憲法對任何此類部署都有嚴格限制。要參與行動，德國政府需要獲得議會授權(quán)，而這又需要強有力的國際授權(quán)。

盡管大方向已定，但歐洲內(nèi)部仍存在分歧。法國外交官認為，排除美國能降低伊朗的抵觸情緒；而英國官員擔憂，刻意排擠美國會激怒美國政府，進而壓縮行動的實施空間。美媒分析稱，關(guān)于是否應(yīng)該邊緣化美國的爭論，標志著跨大西洋關(guān)系的日益緊張。近一年來，美國政府的一系列舉措——從對歐加征關(guān)稅、削減對烏克蘭支持，到威脅奪取格陵蘭島——逐步消耗了歐洲的信任。此次美以伊沖突中，歐洲多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人認為美以行動缺乏合法性，且給區(qū)域經(jīng)濟帶來巨大沖擊。盡管美國總統(tǒng)特朗普此前敦促歐洲盟友派軍艦協(xié)助強行重開海峽，以及協(xié)助美國封鎖伊朗港口，但歐洲領(lǐng)導(dǎo)人普遍拒絕了其提議。馬克龍認為，通過武力強行重開海峽“不切實際”，且會使船只面臨導(dǎo)彈威脅。

據(jù)報道，馬克龍和英國首相斯塔默將于當?shù)貢r間17日召集多國舉行線上會議，商討海峽管控問題。斯塔默將親赴巴黎參加此次會議，其他大多數(shù)國家通過視頻參會。法國和英國官員表示，美國將不會出席。與此同時，一名法國官員稱，中國和印度已收到邀請，但尚不清楚它們是否會出席。